अयोग्य ऑटोमोटिव यूरिया समाधान का उपयोग करने के खतरे क्या हैं?

गैर-अनुपालक सांद्रता: यदि वाहनों में उपयोग किए जाने वाले ऑटोमोटिव यूरिया सॉल्यूशन/एडीब्लू®/डीईएफ फ्लूइड/एयूएस 32 की सांद्रता अपर्याप्त है, तो खपत बढ़ जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप नाइट्रोजन ऑक्साइड की रूपांतरण दर कम होगी और उत्सर्जन में अधिक दोष होंगे। अंततः, यह इंजन टॉर्क में कमी, वाहन की कमजोरी और ऑटोमोटिव यूरिया सॉल्यूशन के हिमांक में वृद्धि के रूप में प्रकट होगा। ठंडी कामकाजी परिस्थितियों में, यह मीटरिंग पंप को जमने का कारण बनेगा। यदि घटिया शुद्धता वाले यूरिया का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, तो इससे निकास उपचार के अंदर उत्प्रेरक कोटिंग विफल हो जाएगी, जो अपरिवर्तनीय है और निकास उपचार इकाई के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप रखरखाव की लागत बढ़ जाती है।

ऑटोमोटिव यूरिया सॉल्यूशन (AdBlue®/DEF फ्लुइड/AUS 32) में हानिकारक पदार्थ ब्यूरेट उच्च तापमान पर क्रिस्टल बनाता है, जो यूरिया पंप, पाइपलाइन, नोजल आदि में क्रिस्टल रुकावट के रूप में प्रकट होता है।

अत्यधिक धातु की अशुद्धियाँ तुरंत अपरिवर्तनीय क्षति का कारण बन सकती हैं जैसे एससीआर उत्प्रेरक की विषाक्तता और यूरिया पंप की रुकावट, जिसके परिणामस्वरूप महंगी एससीआर प्रणाली को बदलने की आवश्यकता होती है।

कण और अघुलनशील पदार्थ यूरिया पंप के ईंधन इंजेक्टर को रोक सकते हैं, और अत्यधिक अशुद्धियाँ यूरिया टैंक और पंप के फिल्टर तत्व को रोक सकती हैं, जिससे यूरिया मीटरिंग पंप विफल हो सकता है, ठीक से काम करने में असमर्थ हो सकता है और एक गलती कोड ट्रिगर हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अंततः परिणाम हो सकता है। इंजन विलंब टॉर्क और वाहन की कमजोरी में कमी।

अत्यधिक फॉर्मेल्डिहाइड सामग्री पॉलिमर का निर्माण कर सकती है, जिससे निकास उपचार की प्रभावशीलता कम हो सकती है या अप्रभावी हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप उत्सर्जन मानकों को पूरा नहीं करता है, और एससीआर उत्प्रेरक विषाक्तता जैसी अपरिवर्तनीय क्षति का कारण बनता है।